Erfurt Aviation Forum

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 LHR, 25.+26.09.2013

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MarcusFRA



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BeitragThema: LHR, 25.+26.09.2013   Do Sep 26, 2013 8:55 pm

Nabend zusammen!

Das Ende der British Airways A380-Flüge ist in Sicht, deswegen wollte ich schnell noch mal mitfliegen. Also ging es am Mittwoch mit BA903 nach London-Heathrow. Die altbekannte G-XLEA feierte grad Langstreckenpremiere nach Los Angeles, deswegen schickte BA die brandneue G-XLEB (delivery 20.09.). Die meisten Passagiere trauten ihren Augen kaum, als der Dickmops draußen vor dem Fenster stand. Eine Dame in der Sitzreihe vor mir bemerke erst beim Studieren der Safety-Card, dass sie nicht in einer 767 sitzt...Laughing 
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Bei der Sitzplatzwahl hatte ich mich mit der Windrichtung vertan, deswegen saß ich auf der Gegenlichtseite und konnte beim Start keine Bilder machen. Während des Steigfluges konnte ich aber durch eine Wolkenlücke einen Blick auf die amerikanische Air Base Spangdahlem in der Eifel erhaschen:
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Da es draußen sonst nichts zu sehen gab, ließ ich meinen ganzen Charme spielen und überredete eine der Flugbegleiterinnen zu einer Führung durch die Maschine...Wink 
Das Oberdeck ist auf den Routeproving-Flügen eigentlich verschlossen, aber für die Fans wird gerne eine Ausnahme gemacht!
Über die Wendeltreppe im Heck ging es zuerst nach oben in die "World Traveller" genante Economy- und Premium Economy:
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In der vorderen Hälfe der Oberdecks folgt dann die Business-Class "Club World", in der einige Sitze seltsamerweise entgegen der Flugrichtung eingebaut sind:
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Da nützt auch der Aufpreis nichts. Beim Blick aus dem Fenster sieht man das Selbe wie fast überall in der Maschine: Tragfläche, so weit das Auge reicht...
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Nach einem ausführliche Probeliegen und Inspektion der extrem geräumigen Business-Class-Toiletten ging es übere die vordere Treppe wieder zurück aufs Hauptdeck...
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Dort befindet sich im vorderen Teil die First-Class mit vierzehn Privatsuiten...
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Alles da, was man braucht. Esstisch, aufahrbarer Riesen-Monitor, elektrische Jalousie und wahlweise Bett oder Gästesitz, falls mal Besuch kommt...
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Danach gings durch ein weiteres Business-Class-Abteil wieder zurück in die Economy, denn der Landeanflug auf London begann.
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MarcusFRA



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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Do Sep 26, 2013 11:12 pm

Wenn ich nun schon mal in London bin, muß ich natürlich auch ein bisschen fotografieren gehen. Die einzige Fotoposition, von der ich vorher schon mal was gehört hatte, war "Hatton Cross". Also vorm Terminal den erstbesten Bus in diese Richtung bestiegen, und los! Auf halben Weg entdeckte ich aber schon einige einheimische Spotter (zu erkennen an Schreibblock, Bleistift und Dosenbier...Laughing ) am Straßenrand im 27R-Anflug und gesellte mich zu ihnen...
A6-EDW
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G-STBA, meine erste BA-300...
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TS-INN
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Zwischenzeitlich kam Unruhe auf, weil sich hinter uns ein BA-Dreamliner angeschlichen hatte...
G-ZBJC
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Nach einer Stunde wurden die Runways gewechselt. Die 27R wurde zur Startbahn und gelandet wurde nun auf 27L. Also machte ich mich auf den Weg zur Parallelbahn. Vorbei an der "Hatton Cross-Station" und der bekannten BP-Tankstelle, die sich fast ausschließlich durch hungrige Spotter finanziert, kam ich zur Anflugbefeuerung der 27L. Diese Bauernhofidylle ich in einer Großstadt, am größen Flughafen Europas nun wirklich nicht erwartet:
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Einige Meter weiter hatte ich dann die berühmte Fotoposition an der Myrtle Avenue erreicht...
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Erst mal ein paar Impressionen. Von Fluglärm und Wirbelschleppen braucht mir hier in Frankfurt keiner mehr was zu erzählen...
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Und nun noch ein paar Schmankerl...
A9C-KD
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EI-EZW
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JA786A
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JA736J
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PT-MSY
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AP-BHV
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B-KQC
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S2-AFP
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HZ-AKE
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G-VELD
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B-KPL
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G-POWH
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9M-MNF
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OH-LZG
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EC-IIH
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HZ-AKA
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VT-JEL
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Danach war das Licht endgültig weg und ich zog mich zurück in mein Basislager im Terminal 5...
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MarcusFRA



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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Do Sep 26, 2013 11:45 pm

Nach einer nicht richtig erholsamen Nacht im Terminal hatte ich am Donnerstag gar keine Lust auf große Ausflüge. Glücklicherweise hatte über Nacht der Wind gedreht und nun wurde auf der 09L gelandet. Eine passable Fotoposition fand ich fünf Gehminuten vom Terminal entfernt...
N773AN
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ZK-OKM
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Gegen Mittag kam dann tatsächlich die Sonne raus, aber ich mußte zurück ins Terminal, um meinen Flug zu erwischen. Auf dem Weg zum Gate lief mir dann nochmal der Dreamliner über den Weg:
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Und dann ging es mit der extrem schäbigen G-EUPN zurück nach Frankfurt!
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CB86



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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Fr Sep 27, 2013 1:30 am

Klasse Bericht.
Toll geschrieben und tolle Fotos, inkl. Dem ersten Sharklet-321...
Danke fürs Zeigen.
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planehunter

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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Fr Sep 27, 2013 10:59 am

Echt ein schöner Bericht von Dir!!! Schöne Eindrücke vom BA Moppel und von LHR!!!
(ich nehm ma an, das Probeliegen bezieht sich NICHT auf die Toilette? :-) )
Falls Du mal wieder sowas vorhast, schreib mich an!!!
Gruss
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MarcusFRA



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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Fr Sep 27, 2013 11:17 am

Dankeschön!

Das Probeliegen bezieht sich auf die super Liegesitze, wobei es auch auf der Toilette problemlos möglich wäre...Laughing 

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paule89

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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Fr Sep 27, 2013 5:06 pm

Wirklich genial Marcus.cheers  Schöne Einblicke und eine bemerkenswerte Ausbeute in LHR. Sehr amüsant geschrieben und ich konnte die Unannehmlichkeiten richtig gut nachvollziehen Laughing
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Olli

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BeitragThema: Re: LHR, 25.+26.09.2013   Fr Sep 27, 2013 11:04 pm

Sehr schön gemacht cheers  Da müssen wir nächstes Jahr unbedingt mal hin....

p.s. keine Sorge nicht nur die G-EUPN von BA ist so schäbig.....die A319 von BA sehen alle so aus Very Happy 
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LHR, 25.+26.09.2013
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